淡路交通いすゞ製一般路線車両（キュービックＬＶ）
大型一般路線車両で、淡路島内の一般路線の「縦貫線」「西浦線」「長田線」「由良線」等で活躍している。
最古参の車両は、１９９７（平成９）年式で、全車「神戸２２ か」ナンバーである。
最近では、新車の「エルガ」「エルガ・ミオ」の登場により数を減らしてきており、現在では１３両のみの在籍である。
最近、「Ｕ−」登録車が全廃となってしまい、現在残っている車両は全車「ＫＣ−」登録車である。
登場当初は、行先表示器は幕式であったが、「エルガ・ミオ」登場時に全車ＬＥＤ式に交換されている。
（注）この写真では、幕式の行先表示器の車両もありますが、現在はすべてＬＥＤ式である。
１９９７（平成９）年式
現在の最古参車両で、明石海峡大橋の開通を翌年に控え、その準備に伴って６両が導入された。前年の１９９６（平成８）年式と同じく形式は「ＫＣ−ＬＶ３８０Ｎ」である。
車両仕様は先のグループの「１９９６（平成８）年式」と少し変更されている。
外観では、屋根上に丸型の換気扇が２基設けられている。
また車内では、補助席が設けられており、車内前方の上屋部分にＴＶモニターが設けられている。
しかし、このグループの車両が明石海峡大橋（大鳴門橋）を渡った記憶はあまりない。
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神戸２２ か６２-９７ |
神戸２２ か６２-９８ |
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神戸２２ か６２-９９ |
神戸２２ か６３-００ |
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神戸２２ か６３-０２ |
１９９８（平成１０）年式
明石海峡大橋の開通に伴い、岩屋（道の駅あわじ）〜高速舞子間の「海峡シャトル線」の新設、及び「淡路・徳島線」の使用車両変更に伴い、７両が導入された。
車両仕様は先のグループの「１９９７（平成９）年式」と同じであるが、
明石海峡大橋、及び大鳴門橋を運行する事から、エアサスペンション（空気バネ）仕様となっている。
このため形式が「ＫＣ−ＬＶ２８０Ｎ」と変更されている。
このグループが「キュービックＬＶ」の最終増備で、以後は「エルガ（ミオ）」を導入している。
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