島内一般路線「淡路・徳島線」
特急 津名港〜洲本高速バスセンター〜大毛島〜徳島
急行 津名港〜洲本高速バスセンター〜鳴門〜徳島
この路線は１９８５（昭和６０）年に大鳴門橋が開通した時に開設された路線で、
淡路島（津名港・洲本）から四国（鳴門・徳島）への唯一の路線である。
経路は津名港から洲本高速バスセンターまでは縦貫線（国道２８号線）と同じ経路を通り、
洲本高速バスセンターから洲本Ｉ．Ｃ．までは再び縦貫線（国道２８号線）を通り、
洲本Ｉ．Ｃ．から本四道路・大鳴門橋を渡り、特急は鳴門Ｉ．Ｃ．まで高速道路を通り、
鳴門Ｉ．Ｃ．から国道１１号線経由で徳島へ向かい、鳴門市街地には入らない。
急行は鳴門北Ｉ．Ｃ．から一般道路を経由し、鳴門市街地を経由し、徳島へ向かう。
淡路交通では初の高速路線である。当時は「徳島バス」との共同運行路線であったが、
２００２（平成１４）年４月に徳島バスが撤退し、淡路交通の単独運行路線となった。
当時は本四道路も部分開通で、何回か経路の変更が行われて現在の経路となった。
現在は一般路線用の車両（エルガ）を使用しているが、明石海峡大橋が開通するまでは、
「ＡＷＡＪＩ ＥＸＰＲＥＳＳ」（ふそう、中ドアエアロ）を使用していた。
なお、現在「舞子・津名線」用の中ドアエアロの内の５両は「淡路・徳島線」で運用されていた。
（５６６２、５７３１、５７３２、６０２２，６０２３の５両：後日過去の路線で紹介する予定）
本数は１日６往復で、特急が１往復（津名港まで運行）、急行が５往復運行されており、
急行の内４往復は洲本高速バスセンター止りとなっている。津名港までの急行は１往復のみである。
所要時分は、特急が津名港〜徳島１時間３５分、洲本（高速）〜徳島１時間１５分、
急行が津名港〜鳴門１時間８分、洲本（高速）〜鳴門４８分、
津名港〜徳島１時間３８分、洲本（高速）〜徳島１時間１８分となっている。
（注）この路線は本来ならば淡路島と四国を結ぶ「高速路線」の項目に入るが、
淡路交通の分類では「一般路線」となっているため「島内一般路線」の項目に分類しました。
 |
 |
| 津名港行き 急行 | 洲本高速バスセンター行き |
「淡路・徳島線」系統図
現在の路線のページへ戻る
トップページへ戻る
